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2009-07-22
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2009-07-22
Milano, alcol vietato per gli under 16
"Io, 15 anni, così ho aggirato i divieti"
Tre ore in giro per bar, supermercati e baracchini. Un tour cittadino all’ora dell’aperitivo per capire se l’ordinanza che vieta l’alcol sotto i 16 anni sia o meno rispettata. Il protagonista è Tommaso, 15 anni, che dalle 18 alle 21 ha girato Milano in motorino chiedendo birra e superalcolici in dieci locali. Il risultato: in otto posti nessuno ha chiesto di vedere i documenti e ha servito gli alcolici senza fare una piega. In bottiglie di vetro, bandite in molte zone
di Franco Vanni
Quando finalmente un barista gli chiede la carta d’identità, Tommaso ci rimane quasi male: "Per favore non essere fiscale — dice all’uomo dietro il banco — a Milano fai così solo tu". All’indomani dell’ordinanza che vieta l’alcol sotto i 16 anni, Tommaso, che ne ha 15, ha provato a chiedere birra o vodka in dieci fra bar, supermercati e baracchini in città. Risultato: in otto casi nessuno gli ha chiesto il documento di identità. Un aperitivo da record, su e giù dalle circonvallazioni, finito con il bauletto del motorino carico di bottiglie. Dalle 18 alle 21, in piena fascia di happy hour, per testare sul campo quanto il nuovo divieto deciso dalla giunta Moratti sia applicato.
FOTO Il tour di Tommaso
Il primo barista, al Chiringuito in piazza Risorgimento, scruta Tommaso e la butta lì: "Tu hai diciotto anni, vero?", chiede sorridendo. Risposta pronta: "Certo". La Heineken arriva, grazie e arrivederci. Seconda tappa: il Fresco Bar in viale Montenero, locale da trentenni con palmette e bell’arredo. Tommaso sfila il casco prima di entrare, chiede Corona in bottiglia, il barista non si preoccupa dell’età del cliente ma del suo portafogli: "Guarda che qui di fianco costa meno". Lui non fa una piega: "Ho sete, non si preoccupi". Appoggia i cinque euro sul bancone e prende la sua birra. Proseguendo verso le Colonne di San Lorenzo, fa una sosta in viale Sabotino. Il locale si chiama Refeel, camerieri in livrea grigia aspettano alla porta, studentesse bocconiane scherzano ai tavolini. Tommaso si infila, punta la cameriera mora, fa la solita richiesta. Sette euro e via, la birretta scivola nel baule. Se anziché archiviarle avesse deciso di berle, Tommaso sarebbe a quota tre, "forse non abbastanza per stare male — dice — ma senz’altro troppe per guidare il motorino".
Slega lo scooter e punta sul bar-tabacchi in corso di Porta Ticinese. Lì le birre te le prendi da solo, allineate nel frigo all’� ingresso. La cassiera è al telefono, nemmeno presta attenzione a chi ha davanti. Incassa e fa un cenno di saluto con la mano. Doppia violazione: oltre a non potere vendere birra agli under 16, in zona Ticinese un’ordinanza vieta in generale di servire bevande in contenitori di vetro. Sono le 19.30, giro di boa del tour de force alcolico di un ragazzo che ha appena finito la quarta ginnasio. Sbrigata la pratica anche al bar Iguana, a due passi dalle Colonne, si cambia: dopo tanta birra (siamo a quota cinque), Tommaso decide di comprare una bottiglia di vodka al supermarket. Sceglie il Pam di via Olona, zona Sant’ambrogio. Si avvicina allo scaffale, prende la bottiglia più economica e con solo quella in mano si mette in fila dietro a un anziano.
Arriva il suo turno. "La cassiera mi ha squadrato — racconta — magari il dubbio che io non avessi sedici anni le è venuto". Fatto sta che dopo l’occhiataccia, la bottiglia scivola sul lettore di codici a barre. Nel bauletto del motorino, dopo una sosta al baracchino di parco Sempione in viale Alemagna, le bottiglie diventano sette. E finalmente, per il quindicenne assetato, arriva il primo stop: "Quando mi hanno chiesto il documento non ci volevo credere — dice — oramai avevo preso l’abitudine". Invece niente. Tommi alla richiesta dei documenti prende tempo, abbozza scuse, ma la risposta del barista è secca: "Ci dispiace ma non possiamo darti nulla". Il bar è il Marilù in corso Sempione, dove fino a pochi giorni fa vendevano chupito a un euro per attrarre proprio i giovanissimi. Ma con il nuovo divieto i gestori si sono adeguati. Hanno anche sistemato di fianco alla cassa una pila dei volantini stampati dal Comune con lo slogan "L’alcol può distruggere il tuo futuro".
Sono le otto e mezzo di sera. Per consolarsi dalla birra negata, Tommaso fa un passo a Cadorna e al baracchino di fronte alla stazione. Al venditore straniero dietro al banco, il sospetto che l’� età non sia quella giusta viene: "Quanti anni hai?", chiede. Alla risposta, "diciassette", decide di fidarsi e incassare i 2.50 euro. L’ultima visita in programma, per comprare una bottiglia di rhum, è all’Esselunga di viale Papiniano. Tommaso riprova la trafila che al Pam aveva funzionato: arraffa la bottiglia dallo scaffale, si mette in coda, aspetta il suo turno e sorride alla cassiera. Ma la donna in divisa blu questa volta è inflessibile: "Voglio vedere un documento". Lui ci prova: "Ma non basta avere sedici anni?", chiede. E lei, un po’ brusca: "A me basta il documento".
(22 luglio 2009)
l testo passa ora al Senato. Tra le norme: 15 anni per chi uccide guidando sotto effetto di alcol o droghe
Maggioranza e opposizione intendono approvarlo prima dell'inizio dell'esodo di agosto
Sicurezza stradale, sì della Camera
Zero alcol per neopatentati
Sicurezza stradale, sì della Camera Zero alcol per neopatentati
ROMA - Zero alcol per i neopatentati, narcotest in strada, fino a 15 anni di carcere per chi uccide guidando sotto l'effetto di alcol e droghe ma anche targa personale, guida assistita per i diciassettenni, multe dimezzate per le due ruote e scatola nera sulle automobili. Sono alcune delle novità previste dal nuovo testo sulla sicurezza stradale, approvato dalla Camera, e che su cui il Senato deve dare il proprio via libera a tempi di record se vuole vedere il provvedimento convertito in legge prima dell'esodo di agosto.
La commissione Trasporti ha portato a termine - non senza prove di forza e improvvise accelerazioni - un lavoro iniziato in sede legislativa il 17 giugno. E un applauso liberatorio è giunto al termine della votazione finale, segno che maggioranza e opposizione sono soddisfatti del testo. Il provvedimento mira a limitare il numero di vittime per incidenti sulle strade attraverso inasprimento delle pene e prevenzione, ma anche a snellire vecchie procedure e introdurre novità nel Codice della strada. La norma più dibattuta è quella che vieta a tutti i neopatentati di bere anche un sorso di birra prima di mettersi alla guida: riguarda chi ha la patente da non più di tre anni e i conducenti professionali.
Introdotti i narcotest in strada per l'uso di stupefacenti: la polizia potrà effettuarli con l'aiuto di personale sanitario e, in caso di rifiuto del guidatore o di assenza del personale, dovrà accompagnare il conducente presso le strutture sanitarie. Presente anche la norma che introduce maggiori restrizioni per quegli enti proprietari o concessionari (Anas, Società Autostrade ecc.) che decidono di alzare a 150 km/h il limite di velocità sui tratti di propria competenza: il tutor si aggiunge ai necessari requisiti di sicurezza dei tratti stradali interessati. Previsto, infine, l'obbligo di soccorrere gli animali, in caso di incidente.
Soddisfatto Mario Valducci, presidente della commissione Trasporti della Camera: "L'approvazione - dice - è fondamentale per rendere più sicure le strade italiane". Valducci chiede al Senato d approvare il testo "così com'è" prima dell'esodo estivo: "Poi - spiega - a settembre il Senato potrebbe presentare una proposta di legge" per integrarlo. Di "buon equilibrio tra repressione e prevenzione" parla il Pd. "Nel testo - dice Silvia Velo - c'è un inasprimento delle pene per le cause principali di morte sulle strade: alcol, droga e velocità. Ma sono presenti anche elementi per la prevenzione come la guida accompagnata per i diciassettenni. Speriamo - aggiunge - che il Senato approvi velocemente il testo. Alla polizia, comunque servono almeno etilometri e benzina". Karl Zeller del Sudtiroler Volkspartei e Angelo Compagnon dell'Udc, invece, si sono astenuti in commissione, criticando "l'inasprimento eccessivo delle pene" a scapito di una "più rigida politica dei controlli".
(21 luglio 2009)
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L'UNITA'
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2009-07-22
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il SOLE 24 ORE
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2009-07-22
21 LUGLIO 2009
Zero alcol per neopatentati
e professionisti del volante
Giro di vite sulla sicurezza al volante. Foglio rosa a 17 anni. Tolleranza zero per gli alcolici
di Nicoletta Cottone
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Via libera della Camera alla proposta di legge sulla sicurezza stradale. Il testo, che ora passa all'esame del Senato, é stato approvato dalla commissione Trasporti in sede legislativa praticamente all'unanimità (due astenuti). Il provvedimento rivede molte delle norme del codice, introducendo il divieto di assumere alcol (il tasso ammissibile é zero) per i neopatentati e per i conducenti professionali. Con le nuove regole, dunque, chi ha preso la patente da meno di tre anni e chi guida per lavoro non potranno bere neanche un goccio prima di mettersi al volante. Per chi viene pizzicato alla guida dopo una birra, la prima volta scatta la multa da 155 a 624 euro, la seconda arriva la revoca della patente. La licenza verrà immediatamente ritirata a chi inverta il senso di marcia, attraversi lo spartitraffico o percorra contromano autostrade e strade extraurbane. Arriva anche il narco-test sulle strade, ma solo alla presenza di personale sanitario, e l'introduzione sperimentale della scatola nera per veicoli che richiedano patenti C,D ed E.
Tra le novità l'insegnamento obbligatorio dell'educazione stradale nelle scuole, il foglio rosa a 17 anni. C. Il nuovo provvedimento introduce anche l'insegnamento obbligatorio dell'educazione stradale nelle scuole, mentre stabilisce criteri di idoneità tecnica più stringenti per i titolari delle autoscuole. Tra le novità più discusse il limite di velocità a 150 chilometri orari in alcuni tratti di autostrada, interpretato dai critici come un ammorbidimento delle regole. In realtà attualmente il codice della strada stabilisce, all'articolo 142, che "sulle autostrade a tre corsie più corsia di emergenza per ogni senso di marcia, gli enti proprietari o concessionari possono elevare il limite massimo di velocità fino a 150 chilometri orari". Il nuovo provvedimento impone che l'innalzamento del limite possa avvenire soltanto nei tratti di strada in cui sono installati i tutor (rilevatori in grado di calcolare la velocità media dell'auto su un determinato tratto di strada, tenendo conto del tempo impiegato dal veicolo per percorrerlo tutto).
Tra le altre novità tecnologiche, invece, il testo introduce in via sperimentale la "scatola nera" sui veicoli per i quali è necessaria la patente di guida C, D o E e del casco elettronico per chi viaggia su due ruote. Ma se gli italiani dovranno stare più attenti alla guida, anche per i Comuni si profila un giro di vite. Tra le novità, infatti, c'è anche il divieto per gli enti locali di far uso di autovelox e di altri strumenti di controllo se non di loro proprietà. Mezzi che comunque potranno essere utilizzati solo con l'impiego di vigili. In questo modo viene di fatto vietata la pratica di dare in appalto a società esterne il controllo del traffico e la sanzione delle contravvenzioni. L'innovazione dovrebbe scoraggiare la pratica di fare cassa attraverso le multe. I vigili urbani, inoltre, non potranno effettuare controlli su autostrade e strade extraurbane principali. E una buona parte dei proventi delle multe dovrà essere obbligatoriamente indirizzata al miglioramento della segnaletica stradale, al potenziamento delle barriere, al rinnovo del manto stradale e all'intensificazione dei controlli.
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